昨天，這張圖刷爆了各大媒體網(wǎng)站和新聞客戶端。

   一片光禿禿的星球地表土地，竟是人類從來沒有涉足過的月之背面。這一刻，對于地球人來說，注定是一個載入史冊的時刻！更令人激動的是，這一創(chuàng)舉是由中國人帶來的~

   1月3日10時26分，中國的嫦娥四號探測器自主著陸在月球背面南極-艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門撞擊坑內(nèi)，實現(xiàn)人類探測器**月背軟著陸。

   隨后，嫦娥四號著陸器獲取了月背影像圖并傳回地面。這是人類探測器**在月球背面拍攝的圖片，第一次揭開古老月背的神秘面紗。

  （來源：閃亮播報  ID：gjdwlb）

漲知識

視頻：人類**！嫦娥四號在月球背面軟著陸瞬間

嫦娥四號是如何著陸的？

   經(jīng)過約38萬公里、26天的漫長飛行，1月3日，嫦娥四號進(jìn)入距月面15公里的落月準(zhǔn)備軌道。

   據(jù)媒體報道，嫦娥四號探測器從距離月面15公里處開始實施動力下降，探測器的速度逐步從相對月球1.7公里每秒降為零。

   在6到8公里處，探測器進(jìn)行快速姿態(tài)調(diào)整，不斷接近月球；在距月面100米處開始懸停，對障礙物和坡度進(jìn)行識別，并自主避障；選定相對平坦的區(qū)域后，開始緩速垂直下降。最終，在反推發(fā)動機(jī)和著陸緩沖機(jī)構(gòu)的“保駕護(hù)航”下，一噸多重的探測器成功著陸在月球背面東經(jīng)177.6度、南緯45.5度附近的預(yù)選著陸區(qū)。

嫦娥四號的能量從哪里來？

   看到這里，很多小伙伴估計會有疑問，如此復(fù)雜的航天科技、如此精準(zhǔn)的降落軌跡，嫦娥四號探測器是靠什么來完成一整套高難度動作的？

   毫無疑問，答案是電能！是強(qiáng)大穩(wěn)定的電能供應(yīng)，支撐著探測器成功著陸，穩(wěn)定的供能系統(tǒng)也是此次嫦娥四號探月的功臣之一！

   嫦娥四號探測器由著陸器和巡視器組成，著陸月面后將擇機(jī)釋放巡視器，對月球背面巡視區(qū)地貌、礦物組份、淺層結(jié)構(gòu)進(jìn)行探測，并在國際上**實現(xiàn)月基低頻射電天文觀測。

   嫦娥四號探測器兩側(cè)張開的是光伏發(fā)電板，光伏發(fā)電板在外太空以太陽能為能源來源，為探測器提供了源源不斷的電能。

   在浩瀚無垠的太空之中，光伏發(fā)電板如同嫦娥四號的雙翼，帶著全國人民的期望、向往和驕傲，攜嫦娥四號飛往目的地。

   作為動力來源，這些高效光伏發(fā)電板是探測器維持正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。

太空航天器的電究竟從哪里來？

   太空航天器所需的電能，一般來自自備的發(fā)電站。以載人航天器為例，其發(fā)電站有太陽能發(fā)電、核能發(fā)電、燃料電池供電和蓄電池供電等方式。采用哪種方式供電，要根據(jù)航天器要求的用電功率大小、在空間停留時間的長短和使用條件等來決定。

   太空航天器需要太陽帆板（即光伏發(fā)電板或稱太陽翼）和蓄電池協(xié)同工作。在光照區(qū)，光伏發(fā)電板轉(zhuǎn)化太陽能為電能，一邊給航天器供電，一邊為蓄電池充電。航天器在光照區(qū)用太陽能電池發(fā)電、供電，在陰影區(qū)用蓄電池供電。

   值得一提的是：此次嫦娥四號的能源供給方式實現(xiàn)了新的科技突破：它采用同位素溫差發(fā)電與熱電綜合利用技術(shù)結(jié)合的方式供能。

   之前的嫦娥三號在執(zhí)行任務(wù)時，因為在月夜期間無法獲得太陽能，探測器這時完全斷電，所有電子設(shè)備都不進(jìn)行工作。而這一次，嫦娥四號探測器卻做了特別的嘗試，它利用了供熱系統(tǒng)來給設(shè)備供電。

   所謂“同位素溫差發(fā)電與熱電綜合利用技術(shù)“，也就是用航天器兩面太陽翼收集的太陽能和月球車上的同位素?zé)嵩磧煞N能源供給。當(dāng)月夜來臨，同位素?zé)嵩磳閮x器設(shè)備供熱，保證航天器在-180℃的環(huán)境中不被凍壞，安然度過寒冷漫長的月夜。

   新技術(shù)：溫差式放射性同位素電源

   溫差式放射性同位素電源，是指放射性同位素衰變時釋放的衰變能以衰變產(chǎn)生的粒子和新核素反沖核的動能形式出現(xiàn)，在粒子和反沖核與物質(zhì)經(jīng)過多次碰撞后轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，之后再利用半?dǎo)體的塞貝克效應(yīng)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/font>